Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

МЕТАФИЗИК, ОТРЯХНУВШИЙ  С  НОГ  МАТЕРИАЛИЗМ

О раненом мэре Харькова Кернесе, известном как Гепа

Оригинал взят у alex_serdyuk в О раненом мэре Харькова Кернесе, известном как Гепа

Оригинал взят у mikle1 в О раненом мэре Харькова Кернесе, известном как Гепа
Для того, чтобы раз и навсегда прекратить сплетни и пересуды, распространяемые всеми - от ничего не знающем и много говорящем Допе - кандидате в президенты Добкине - старом подельнике Гепы, сдавшем губернаторское кресло Харьковской области добровольно ставленнику Хунты. И до последнего конспиролога, рассказывающего о том, что все подстроено, Кернес не ранен, а всего лишь таким красивым маневром ушел и от уголовного дела против него, и от ответственности за кровавое будущее Харькова на майские праздники.

Насчет кровавых майских еще посмотрим. А по существу покушения. Да, в Кернеса стреляли в тот момент (11-34), когда находящийся под домашним арестом мэр спокойно совершал моцион. Нет, никто не стрелял 12 раз, как говорил Допа. Да, пуля была одна, клибра 7,62. Нет, не доказано, что стрелял снайпер. Да, это самая вероятная версия - снайпер-профессионал. Логичен и выстрел в спину. Стрелять в приближающуюся фигуру сложнее.
Collapse )
МЕТАФИЗИК, ОТРЯХНУВШИЙ  С  НОГ  МАТЕРИАЛИЗМ

Датчик угловой скорости.Протон.


Названа причина ЧП на Байконуре

[Spoiler (click to open)]

Ракета-носитель «Протон-М»с тремя аппаратами «Глонасс-М» потерпела аварию из-за нештатной работы датчиков угловых скоростей. Об этом сообщил председатель аварийной комиссии замруководителя Роскосмоса Александр Лопатин.«Этот аварийный полет длился 32 секунды. Авария произошла из-за потери стабильности из-за нештатной работы датчиков угловых скоростей... Претензии — производственное нарушение, человеческий фактор», — приводит слова Лопатина ИТАР-ТАСС.

Комиссией установлено, что три из шести датчиков угловых скоростей были установлены вверх тормашками, причиной этого стала ошибка монтажа на предприятии-производителе в ГКНПЦ имени Хруничева.

«Протон» стартовал с Байконура 2 июля в 06.38 мск. Однако почти сразу после отрыва от стартового стола ракета резко отклонилась от траектории полета, начала распадаться в воздухе и после взрыва упала неподалеку от места
старта. Стартовый комплекс и расчет запуска не пострадали.

По факту аварии «Протона» было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ («Нарушение правил безопасности при ведении работ»).

«Протон» упал из-за нештатной работы датчиков угловых скоростей - Известия

ВИКТОР МЯСНИКОВ 21:48 18.07.2013

Выводы комиссии по "Протону": поздравляю, гражданин, соврамши!

Теги: датчик угловой скорости, Протон





Не успел я высказаться по поводу выводов комиссии Роскосмоса о причинах катастрофы "Протона-М" (см. предыдущий пост), как подоспела свежая порция информации. На канале ТВЦ в сюжете новостей о причинах аварии мелькнул пресловутый датчик угловой скорости. Мелькнул быстро, ничего не успеть разглядеть. Но это не проблема - взять запись репортажа из Интернета и выбрать нужный кадр.


Вот этот самый ДУС - датчик угловой скорости в сборке, устанавливаемой на "Протоне". И он тут
предусмотрительно перевернут. Но маркировку можно прочитать без труда - ЦЕ99-6СА.
А вовсе не ПВ-301, как нам впаривал начальник комиссии генерал Лопатин. И производится он не в Саратове, а на филиале ФГУП "НПЦВП" им. академика Пилюгина "Звезда" на чудесном острове Городомля посреди озера Селигер. Ну, может, не посреди, но все равно на Селигере. И выглядит этот датчик вот так. И это именно тот датчик, который штатно используется на "Протонах". И только на них, нигде больше.

Вставить его в сборку задом наперед, как понимаете, невозможно. Он обязан быть контактами вперед, а не гладким задним местом. Теперь по поводу возможности его перевернуть. Не только любой слесарь, любой дурак понимает, что маркировка должна читаться нормально, а не кверху ногами. Опять же контакты паяются согласно обозначенным номера. и левая маленькая контактная колодка не заменит правую большую. Припаивается полтора десятка проводов. Монтажник (монтажница) не видел, что куда распаивает? На каждый проводок надета трубочка с номером контакта. И все потом прозванивается и проверяется.
И какие тут могут быть следы силового воздействия на посадочном месте. Тут на посадочное место садится кольцевая обечайка поперек корпуса прибора с отверстиями под крепёж. Ее отлично видно. Не думаю, что ее надо куда-то вбивать молотком. Просто винты заворачиваются и контрятся, чтобы не раскрутились от вибрации.
В общем, поздравляю генерала Лопатина соврамши. Датчик не тот, предприятие не то, явно не вписывается данный датчик в эксперимент с силовым воздействием. Выводы комиссии откровенно притянуты за уши. На уши навешано по килограмму лапши.
При этом комиссия не утверждает, что целых три датчика перевернули. Она скромно заявляет: ВОЗМОЖНО были перевернуты на 180 градусов. Но вслед за этим уже без обиняков утверждает, что все именно так и было, и виноватых сборщика, мастера и контролера ОТК уже назначили. И все СМИ это тупо повторяют.


http://www.ng.ru/blogs/myasnikov/vyvody-komissii-po-protonu-pozdravlyayu-grazhdanin-s